FGV CERI busca analizar los diferentes modos de transporte y el tema de la integración logística, abordando aspectos económicos, regulatorios y legales.

La falta de integración adecuada entre los distintos modos de transporte y logística es un cuello de botella que se reconoce desde hace mucho tiempo en nuestro país y que contribuye a una serie de otras ineficiencias que afectan negativamente a la cadena de producción, el transporte de larga distancia y el comercio exterior. Los sucesivos gobiernos han realizado esfuerzos en este ámbito, con la creación de sus propios planes de acción, que han sido incapaces de abordar los problemas estructurales del sector: falta de gobernanza, alto riesgo de finalización y dificultades con la concesión de licencias ambientales. Los temas en cuestión dificultan la adecuada y necesaria integración entre carreteras, ferrocarriles, vías fluviales, aeropuertos y puertos, con graves daños a la economía nacional. Así, FGV CERI, desde un enfoque transversal, ha buscado contribuir al tema desde investigaciones sobre cuáles serían las mejores estructuras de gobernanza entre los distintos reguladores y autarquías involucradas y cómo introducir las mejores prácticas en relación con la evaluación y asignación de riesgos en una visión integrada, considerando que los modales pueden ser vistos como un conjunto de activos en cartera por parte de potenciales inversores.

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