Transporte público y COVID-19. Que se puede hacer
Transporte público y COVID-19. Que se puede hacer
Joisa Dutra, Gregório Costa, Rafael Schechtman, Luciana Costa e Miguel Zobaran
Una de las medidas más importantes adoptadas por los gobiernos de la mayoría de los estados y ciudades brasileñas para contener la propagación del nuevo coronavirus es el aislamiento social horizontal voluntario u obligatorio de las personas. Sin embargo, las medidas para limitar el movimiento de personas para contener la propagación de COVID-19 no pueden confundirse con la detención del transporte público. Para que muchos puedan cumplir con las medidas de aislamiento social y quedarse en casa, muchos otros necesitan continuar trabajando y necesitan transporte público para llegar a sus destinos.
Por lo tanto, el mantenimiento de los servicios de transporte enfrenta desafíos no solo ahora, sino también después de la relajación del aislamiento horizontal. En vista de esto, FGV CERI preparó el documento “Transporte público y COVID-19. ¿Qué se puede hacer? con el fin de describir algunas acciones que deben tomar cada uno de los actores del transporte público (usuarios, operadores y autoridades públicas) durante la crisis del nuevo coronavirus.
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Para obtener más información, siga la producción normativa relacionada con COVID-19 a través del Monitor Regulatorio para COVID-19 en FGV CERI.
Las opiniones expresadas en este artículo son las del autor y no reflejan necesariamente la opinión institucional de la FGV.
Una de las medidas más importantes adoptadas por los gobiernos de la mayoría de los estados y ciudades brasileñas para contener la propagación del nuevo coronavirus es el aislamiento social horizontal voluntario u obligatorio de las personas. Sin embargo, las medidas para limitar el movimiento de personas para contener la propagación de COVID-19 no pueden confundirse con la detención del transporte público. Para que muchos puedan cumplir con las medidas de aislamiento social y quedarse en casa, muchos otros necesitan continuar trabajando y necesitan transporte público para llegar a sus destinos.
Por lo tanto, el mantenimiento de los servicios de transporte enfrenta desafíos no solo ahora, sino también después de la relajación del aislamiento horizontal. En vista de esto, FGV CERI preparó el documento “Transporte público y COVID-19. ¿Qué se puede hacer? con el fin de describir algunas acciones que deben tomar cada uno de los actores del transporte público (usuarios, operadores y autoridades públicas) durante la crisis del nuevo coronavirus.
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Una de las medidas más importantes adoptadas por los gobiernos de la mayoría de los estados y ciudades brasileñas para contener la propagación del nuevo coronavirus es el aislamiento social horizontal voluntario u obligatorio de las personas. Sin embargo, las medidas para limitar el movimiento de personas para contener la propagación de COVID-19 no pueden confundirse con la detención del transporte público. Para que muchos puedan cumplir con las medidas de aislamiento social y quedarse en casa, muchos otros necesitan continuar trabajando y necesitan transporte público para llegar a sus destinos.
Por lo tanto, el mantenimiento de los servicios de transporte enfrenta desafíos no solo ahora, sino también después de la relajación del aislamiento horizontal. En vista de esto, FGV CERI preparó el documento “Transporte público y COVID-19. ¿Qué se puede hacer? con el fin de describir algunas acciones que deben tomar cada uno de los actores del transporte público (usuarios, operadores y autoridades públicas) durante la crisis del nuevo coronavirus.
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